Knapp zwanzig Streckenkilometer von Freiburg entfernt befindet sich der ehemalige Bf Hirschsprung, der eine interessante Betriebsgeschichte aufweist: bis 1933 setzten sich hier die Zahnradloks an den Zug, die Station wies danzumal auch einen Lokschuppen auf. Neben dem heute noch vorhandenen Strecken- und Ausweichgleis waren einst noch weitere Bahnsteiggleise sowie Abstell- und Laderampengleise vorhanden. Selbstverständlich fehlten auch Wasserkräne badischer Bauart nicht. Bis heute erhalten geblieben ist neben dem langgestreckten Aufnahmegebäude auch das ehemalige Bahnhofsrestaurant. 

Zum Bf Hirschsprung geht die Legende, dass sich die Züge erst nach Einwilligung der Bahnhofswirtin in Bewegung setzen konnten, nämlich nachdem alle Gäste bezahlt hatten; oder dass die ankommenden Zugführer ihren Durst, also die Anzahl Biere, durch entsprechendes Signalgeben ankündigten.

Im Zuge des Ausbaus der Höllentalbahn erhielt der Bahnhof ein Bahnsteigdach aus Betonelementen; von dieser Zeit ist nur noch die Strassenüberführung erhalten geblieben. Im Februar 1945 ereignete sich ein Unglück; Bei einem Wehrmachtszug versagten aufgrund der Kälte die Bremsen, die E-Lok allein konnte den Zug nicht bremsen, weshalb er in das Lokschuppengleis geleitet wurde. Dabei stellten sich jedoch einige Panzerwagen quer, so daß die Signalbrücke weggerissen und der Lokschuppen zertrümmert wurde; am gleichen Tag wurde der Bahnhof bombardiert. 

Längst sind diese unseligen Zeiten vorbei, und um den Bahnhof ist es sehr ruhig geworden: Die Aufnahme rechts zeigt die dieselelektrische Streckenlokomotive BR 218 des "Kleber-Express", welche eben auf der Höhe des ehemaligen Aufnahmegebäudes zum Stehen kommt, um einen Gegenzug die Vorbeifahrt zu ermöglichen. (Aufnahme vom 7.6.2003) Leider sind die Aufnahmen vom "Kleber-Express" bereits Geschichte, da dieser "Heckeneilzug" (Zuglauf Freiburg - München) zum Winterfahrplanwechsel im Dezember 2003 eingestellt wurde.
 

Weiterführende Literatur:

• Gottwaldt Alfred, Freese Jens. 100 Jahre Höllentalbahn. Eine berühmte Bahnstrecke. Lokomotiven, Technik und Betrieb. Motorbuch-Verlag, Stuttgart. 1987.
• Ruff, Bruno. Die Höllentalbahn. Transpress Verlag. 1973
• Scharf, Hans Wolfgang, Burkhard Wollny. Die Höllentalbahn. Eisenbahn-Kurier Verlag, Freiburg. 1989.
  Diverse Verfasser. 140 Jahre Eisenbahn in Freiburg. Höllentalbahn - Dreiseenbahn. Kameradschaftswerk Lokpersonal beim Betriebswerk Freiburg. 1985