Aktuelles von der Wehratalbahn
(Neuigkeiten, Updates usw.)
Auf dieser Seite wollen wir über Neuigkeiten von der Wehratalbahn, wie z. B. weitere Abbau-Arbeiten an der Strecke, Arbeiten zum Wiederaufbau der denkmalgeschützten Wehrabrücke sowie Updates zur Seite www.wehratalbahn.de berichten.
17.
Juni 2013
Steht die Trasse vor
dem Verkauf?
15.
Juni 2013
Güterschuppen
in Bad Säckimgen abgebrochen
22.
Oktober 2012
Arbeiten
an der Wehrabrücke
12.
Juni 2011
Besondere
Vorkommnisse auf der Wehratalbahn
Wir haben versucht, hier einige interessante Begebenheiten, die in der allgemeinen Geschichtsschreibung über die Wehratalbahn nicht vorkommen, zusammenzustellen. Diese Zusammenstellung wird bei Bedarf weiter ergänzt.
Falls einer unserer Leser eine Anekdote von der Wehratalbahn bereit hat, wird er gebeten, uns diese mitzuteilen. Wir werden sie dann hier umgehend veröffentlichen.
16. September 2010
Die
letzten Gleis-Reste im Bahnhof Wehr wurden entfernt
11.
Juli 2010
Die Geschichte der Elektrifizierung
der Wiesen-und Wehratalbahn
Viele Monate hat unser Webmaster an der Darstellung der Geschichte der Elekrifizierung der Wiesen- und Wehratalbahn gearbeitet. Zahlreiche alte Akten mussten studiert und aufbereitet werden. jetzt ist das Werk soweit fertig gestellt, dass es hier präsentiert werden kann.
05.
Juli 2010
Reparaturarbeiten
am Widerlager der Wehrabrücke
24.
April 2010
Historisches
aus dem Süden - Teil 20
Der Wiederaufbau der
im Krieg gesprengten Wiesebrücke in Lörrach-Stetten
23.
April 2010
Historisches
aus dem Süden - Teil 19
Das Projekt Gütertriebwagen
für die Wiesen- und Wehratalbahn
Februar
2010
Rodungsarbeiten
in Wehr
28.
Oktober 2009
Reparaturarbeiten
am Widerlager der Wehrabrücke
23.
Juli 2009
Zwischen
Schopfheim und Fahrnau werden die letzten dort noch liegenden Gleise abgebaut
16.
Juli 2009
Neues Geländer
für die Haselbrücke
13.
Juli 2009
Fotos
von den Rodungsarbeiten an der Wehrabrücke
07.
Juli 2009
Rodungsarbeiten
an der Wehrabrücke
02.
Juni 2009
Auf
der Baustelle " B 518, Anbindung Wehr Mitte" wird ein Teil der Brücke
über die Hasel ausgehoben
31.
Mai 2009
Historisches
aus dem Süden - Teil 18
Betriebswerk Haltingen
im Jahre 1964
14.
Mai 2009
Noch
ein Besuch auf der Baustelle " B 518, Anbindung Wehr Mitte"
06.
Mai 2009
Schon
wieder: Besuch auf der Baustelle " B 518, Anbindung Wehr Mitte"
11.
April 2009
Weiterer
Besuch auf der Baustelle " B 518, Anbindung Wehr Mitte"
DB "spendierte" der Wehratalbahn ein neues Schild upd. 11.09.09
10. April 2009
Schäden
am Widerlager der Wehrabrücke
24.
November 2008
Neues von der Baustelle
"B 518, Anbindung Wehr Mitte"
18.
November 2008
Gleisbauarbeiten im Bereich des Bahnhofs Schopfheim -
auch die Wehratalbahn ist betroffen.
Wir haben am 2. November 2008 die Baustelle besucht.
5.
Oktober 2008
Die letzten Gleisreste in Wehr verschwinden
(Teil 3)
Am
1. Oktober 2008 waren wir wieder auf der Baustelle "B 518, Anbindung Wehr
Mitte" zu Besuch.
Es wurden wieder einige interessante Dinge entdeckt.
22.September 2008
Wir haben entdeckt, daß es auf der ehemaligen Bahnlinie
St. Ludwig - Weil-Leopoldshöhe auch
Bahnpostbeförderung gab.
Eine Postkarte
mit entsprechemdem Stempel konnte ersteigert werden.
22.September
2008
Die letzten Gleisreste in Wehr verschwinden
(Teil 2)
Nachdem die Rodungsarbeiten (siehe Meldung vom 12.Sptember 2008) beendet waren, begann der Abbau der restlichen Gleise des Bahnhofs Wehr.
12.September 2008
Die letzten Gleisreste in Wehr verschwinden (Teil 1)
Im Zuge des Baus der Ausfahrt Wehr Mitte an der Umgehungsstraße B 518 müssen auch die letzten noch vorhandenen Gleisreste des Bahnhofs Wehr verschwinden. Dieser Tage wurde mit den Rodungsarbeiten begonnen. Was dabei alles zum Vorschein kam,
17.Juli
2008
"Eisenbahn-Einmaligkeiten in
Südbaden" wurde ergänzt:
Wir berichten
über die Geschichte der ehemaligen Bahnlinie
St. Ludwig - Weil-Leopoldshöhe
sowie über die Geschichte der
ehemaligen Straßenbahn in Lörrach
(Beide Seiten werden in den nächsten Wochen noch ergänzt.)
26.April
2008
Das Gutachten "Vertiefende Untersuchungen
zur Reaktivierung der Wehratalbahn" ist endlich fertig.
Am
17. April 2008 wurde es den Gemeinderäten von Wehr und Bad Säckingen
in einer gemeinsamen öffentlichen Sitzung vorgestellt.
Am 21. April
2008 nahmen dann die Gemeinderäte von Schopfheim und Hasel in einer nichtöffentlichen
Sitzung vom Gutachten Kenntnis.
Wenn auch
in absehbarer Zeit mit einer Reaktivierung der Wehratalbahn nicht zu rechnen ist,
so waren alle Gemeinderatsgremien der Ansicht, dass man auf jeden Fall an der
Sicherung der Bahntrasse fest halten will.
Weitere Aktivitäten sollen derzeit nicht erfolgen.
Wir können Ihnen hier Auszüge aus dem umfangreichen zweiteiligen Gutachten vorstellen.
9.April 2008
Vorstellung der Studie über die technische Machbarkeit
der Reaktivierung der Wehratalbahn
Die Gemeinderäte von Wehr und Bad Säckingen befassen sich am Donnerstag, 17. April 2008 um 19.00 Uhr im Alten Schloss in Wehr in einer gemeinsamen Sitzung mit der inzwischen fertigen Studie über die technische Machbarkeit zur Wiederinbetriebnahme der Wehratalbahn.
Es ist uns zugesagt worden, dass wir die Studie nach deren Vorstellung zur Veröffentlichung im Internet erhalten.
7.
November 2007
Oberbahnhofsvorsteher
Kisselmann.
Ein Nachkomme vom ehemaligen Bahnhofsvorsteher Ludwig Kisselmann
hat sich bei uns gemeldet und uns interessante Dokumente zur Verfügung gestellt.
21.Mai
2007
Fotos vom Zustand am Bahnhof Wehr (Bau
des Strassentunnels) eingestellt.
20.Mai
2007
Bei
"Eisenbahn-Einmaligkeiten in Südbaden" wurden
weitere ältere
Fotos von der Höllentalbahn eingestellt.
9.
Mai 2007
Anlässlich des 100-jährigen Jubiläuns
der Wehratalbahn im Mai 1990 haben die Eisenbahnfreunde Wehratal e.V. eine Festschrift
erstellt.
Diese Festschrift wurde nun eingescannt und online
gestellt. (PDF-Datei, 25 MB)
8.
Mai 2007
Anlässlich des 150-jährigen Jubiläums
der Strecke, welches im Jahre 2006 begangen werden konnte, veranstaltete der Verein
für Kunst und Geschichte Rheinfelden e.V. eine mehrwöchige Ausstellung
mit dem Titel "Schiene - Straße - Fluss - Verkehrsentwicklung am Hochrhein."
Bei dieser bemerkenswerten Ausstellung haben verschiedene Vereine und Privatleute
mitgewirkt. Der Schwerpunkt der Ausstellung lag natürlich beim Thema "Eisenbahn".
Hatte sie doch ab 1856 das Leben am Hochrhein nachhaltig verändert.
Herr
Norbert Amrein vom Briefmarkensammlerbund in Rheinfelden hat für die Ausstellung
ein Exponat über die Geschichte der Bahnlinie und der Bahnhöfe erstellt,
welches er uns zur Veröffentlichung überlassen hat.
Bitte klicken
Sie hier oder hier.
8.
Mai 2007
Unsere Internetseite "www.suedbadenbahn.de"
hat leider einige technische Fehler, welche in absehbarer Zeit nicht behoben werden
können.
Sie finden deshalb die "Südbadenbahn" mit Berichten über "Eisenbahn-Einmaligkeiten in Südbaden" ab sofort auch hier!
23. April 2007
Aus dem Archiv der Fördervereins Lokdepot Basel SBB erhielten wir Fotos
vom
Einsatz der
E 71 22 in Basel SBB im Jahre 1945.
22.
März 2007
Wir waren wieder auf "Spurensuche".
Die Reste der ehemaligen Oberleitung
19.
Februar 2007
Weitere
Fotos vom Bahnhof Schopfheim eingestellt
Über
den Abbau der Oberleitung
26.
Dezember 2006
Weitere
Fotos vom Abbau der Brücke in Kilometer 7,101 (zwischen Hasel und Wehr) eingefügt
28.
November 2006
Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung
der Wehratalbahn in Arbeit
28.
November 2006
Fotos der Wartstation
3 eingefügt.
19.
November 2006
Weitere Fotos eingefügt: Wartstation
10; E 32 (132); E
41 (141); Diesel; Bahnhof
Säckingen; Bahnhof Wehr;
16. November 2006
Seite
"Bahnhof Schopfheim" wurde "umgebaut"
Zahlreiche Fotos
vom Bahnhof und seinen Stellwerken eingefügt.
(Die Fotos wurden uns von Erich Rienesl zur Verfügung gestellt)
15. August 2006
Foto vom
Gleisumbau im Fahrnauer Tunnel vom 9. September 1902 eingefügt
(Das
Foto wurde uns von Manfred Mencarelli zur Verfügung gestellt)
26.
Juni 2006
Weitere
Fotos vom Bahnhof Öflingen (Schwertransporte 1974) eingefügt
2.
Mai 2006
Fotos
vom derzeitigen Zustand des Fahrnauer Tunnels,
zur Verfügung gestellt
vonn Herrn Christian Rößler
4.
Februar 2006
Das Eisenbahngeschütz
von Hasel
(Fotos von Max Muser)
11.
Januar 2006
Historisches
aus dem Süden - Teil 15 (Abschied von der 18 323)
17.
November 2005
Weiteres Update Foto-Galerie Lokomotiven:
Der ET 85
(aus dem Nachlass
von Günther Leber)
12. November
2005
Historisches
aus dem Süden - Teil 14 (Zusammenstoß in
Laufenburg Ost)
10.
November 2005
Teile
der Denkschrift von A. v. Würthenau von 1890 über die Erbaung der Strategischen
Bahnen in Baden sind online
25.
Oktober 2005
Untersuchungen
zur Reaktivierungsmöglichkeiten der Wehratalbahn
Das Gutachten ist online!
Fahrplanvarianten zum Gutachten
20.
Oktober 2005
Das Gutachten über den
Erhalt der Trasse und der Reaktivierung der Wehratalbahn im Wehrer Gemeinderat
14.
Oktober 2005
Der Südkurier
berichtet über das Gutachten zum Erhalt der Trasse der Wehratalbahn
Update Fotogalerie Lokomotiven: Der ET 85
13.
Oktober 2005
Update Foto-Galerie Lokomotiven: Die
E 32
(Aus
dem Nachlass unseres leider allzu früh verstorbenen ehemaligen Vereinsmitgliedes
Günther Leber konnten wir zahlreiche interessante Fotos erwerben)
12.
Oktober 2005
Gutachten über den
Erhalt der Trasse der Wehratalbahn ist fertig.
30.
September 2005
Weiteres
Foto vom Torso der E 00 02 beigefügt
16.
August 2005
Weiche
31 in Schopfheim ausgebaut
12.
August 2005
Historisches
aus dem Süden - Teil 13 (Bau der E 244 22 in Basel)
11.
August 2005
Weitere
Fotos vom Bahnhof Wehr eingefügt
8.
August 2005
Fotos
von der Evakuierung der Bevölkerung des Markräflerlandes im Jahre 1939
5. August 2005
Weitere
historische Fotos vom Bahnhof Wehr aufgetaucht
Dampfzug
an Wartstation 10 identifiziert?
26.
Juli 2005
Fotogalerie
Schopfheim ergänzt
16.
Juni 2005
Historisches
Foto vom Bahnhof Wehr aufgetaucht
22.
April 2005
Gutachten soll Perspektiven
als Nahverkehrsstrecke ausloten
17.
April 2005
Die
Wartstation 24 in Schopfheim
15.
April 2005
Update Text Bahnhof Fahrnau
T.
14. April 2005
Update
"Spurensuche" "Zwischen Schopfheim
und dem Tunnelportal von Fahrnau"
Update Fotos vom Bahnhof
Fahrnau T.
13. April 2005
Wehratalbahn am 19. April 2005 im Wehrer Gemeinderat
4.
April 2005
Trasse der Wehratalbahn
soll vermutlich verkauft werden
11.
März 2005
Fotos
vom Einsatz des Schneepfluges in Öflingen im Februar 1969 aufgetaucht
13.
Dezember 2004
Der
"Südkurier" berichtet über das Ende der Arbeiten an der Wehrabrücke
06. Dezember 2004
Am 2. Dezember 2004 sind die Arbeiten zum Wiederaufbau der Geländer und des Bohlenbelages an der Wehrabrücke beendet worden. Die Baustelle wird abgeräumt, der Zugang zur Brücke wird mit einer Bretterwand versperrt.
Am Montag, 6. Dezember 2004 wurden mittels Straßenkran die bisher an der Baustelle benötigten Gerätschaften verladen.
29. November 2004
Neue Fotos vom Stand der Arbeiten an der Wehrabrücke
21. November 2004
Neues Brückengeländer und Bohlenbelag erhalten keine Schutzbehandlung
16.
November 2004
Fotos von der Arbeiten an der Wehrabrücke
12. November 2004
Fotos von der Ankunft und dem Abladen des Baumaterials für die Wehrabrücke
Abbau der Gleise der Wehratalbahn in Schopfheim
09. November 2004
Update Fotogalerie Bahnhof Hasel und Wartstation 5
Um 10.00 Uhr ist tatsächlich der Kranwagen zum Abladen der Baustoffe an der Wehrabrücke angerückt!
Der Südkurier berichtet über die Bauarbeiten an der Wehrabrücke
09. November 2004
Die Badische Zeitung berichtet über die Bauarbeiten an der Wehrabrücke
07. November 2004:
Update Fotogalerie Bahnhof Schopfheim
08. November 2004
Das Possenspiel um den Wiederaufbau der denkmalgeschützten Wehrabrücke scheint ein Ende zu nehmen.
Wie die Presse am 03. November 2004 berichtete, wird die DB am 08. November 2004 mit dem Wiederaufbau der Wehrabrücke beginnen.
Wir waren
am 8. November vor Ort, um uns zu überzeugen, ob tatsächlich gebaut
wird. Es wird gebaut!
Zwei Arbeiter des Brückenbauhofs waren dabei, von
der Trasse der künftigen Umgehungsstraße aus eine Behelfstreppe hinauf
auf den Bahndamm zu erstellen.
Am 9. November 2004 soll das Baumaterial angeliefert werden. Mittels Straßenkran soll das Baumaterial dann von der künftigen Umgehungsstraße aus auf dem Bahndamm abgeladen werden. Ein anderer Zugang zur Brücke ist derzeit wegen dem Straßenbau nicht möglich.
Zunächst werden auf der Brücke Bohlen ausgelegt, damit dort gefahrlos gearbeitet werden kann. (Zu mehr Auskünften waren die beiden Arbeiter allerdings nicht bereit.)
Eine Behelfstreppe zum Bahndamm wird gebaut Foto: © W. Schepperle | Die Wehrabrücke am 8. November 2004 Von dieser Stelle wurde am 9. November das Baumaterial per Kran auf den Bahndamm gehievt. Foto: © W. Schepperle |
Südeingang
des künftigen Straßentunnels am Bahnhof Wehr am 8. November 2004
Foto: © W. Schepperle